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公路sdf射流隧道風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)中一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動，當(dāng)經(jīng)過一段距離風(fēng)速降至一定值時，下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作，這樣就實現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的

公路sdf射流隧道風(fēng)機(jī)具有同下特點：  

      1. 性能范圍寬，一種風(fēng)機(jī)推力可達(dá)2100牛頓，用戶有更大的選擇余地。  

      2. 先進(jìn)的氣動設(shè)計使得風(fēng)機(jī)具有效率高、推力大和噪音低的優(yōu)點。  

      3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成，經(jīng)金相分析、X 光射線探傷檢驗，有足夠的強(qiáng)度。精確平衡的葉輪，使射流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，符合高速運(yùn)行的要求。  

      4. 特殊設(shè)計的消聲器有效地控制了風(fēng)機(jī)噪聲；考慮到用戶的不同要求，有1D長度與2D長度兩種規(guī)格的消聲器可供用戶選用。  

      5. 可配用雙速電機(jī)，用戶可根據(jù)隧道內(nèi)的車流密度等情況取定風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，同達(dá)到降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行成本和節(jié)約電能的目的。